世界の乗降客数が多い駅ランキング

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日本において、電車は通勤・通学のメインな移動手段ですが、海外ではそうではありません。日本の鉄道会社の運行管理は極めて正確で、大きな事故やトラブルが発生しない限り、時間が遅れる事はほぼ無いです。

この事が、日本を世界一の鉄道大国になっている理由です。その証拠に、世界の鉄道駅で利用者の多さランキング表を作ると、上位は日本の駅ばかりとなります。

ソース：世界の乗降客数ランキング

各駅の乗降客数は、隣接する乗り継ぎ駅も含めた利用者の総数となります。例えば大阪駅は、阪急や阪神の梅田駅、地下鉄各線の梅田駅も含めた数値です。

ご覧のように世界の駅の乗降客数ランキングは、TOP20のうち17駅が日本が占めています。1位は350万人の新宿で、世界一利用者の多い駅としてギネス登録もされました。それに次ぐ2位が310万人の渋谷駅、3位が253万人の池袋駅で、これら上位3つは全て東京（山手線が隣接する駅）で占めています。中国やインドの人口は日本の10倍以上ですが、乗降客数ランキングでは日本が圧倒しているのです。

日本の駅の乗降客数が多い理由は、前述の通り鉄道のインフラが整っており、通勤や通学で利用される事が多いからです。日本では、東京や大阪など都市部に人口が密集している事から、目的地付近まで鉄道網が整備されている場合が多いです。そのうえ、日本の鉄道技術は世界トップであり、過密ダイヤでありながらも、遅延や事故などのトラブルが極めて少ないです。

このように鉄道の利便性が優れているため、多くの人が通勤や通学に利用しているのです。但し東京では、朝の通勤ラッシュ時には酷い満員電車になるという、深刻な問題があります。一方で道路も大渋滞しており、要するに東京に人口が集中しすぎているのです。

日本は大都市（特に東京）へ人口が一極集中している

その証拠に、海外は日本と比較して都市部に集中している国は少ないです。例えばフランスの人口は6600万人ですが、最大の都市＝パリの人口は約220万人、つまり割合で言えば3%程度です。それに対し、日本の人口は1億2700万人、その内東京が約1380万人なので、全人口の10%以上が集まっているのです。

このように海外では、日本ほど大都市に人口が一極集中していない（人口密度が低い）ため、地下鉄や環状線などの鉄道網が整備されておらず、通勤や通学は車や自転車が多いです。鉄道は、都市間の遠距離移動で使われる交通手段であり、日常使いされる存在ではないのです。

ところで中国やインドなどの新興国でも、移動に電車を利用する人が激増しています。特にインドの混雑振りは日本以上で、車内だけでなく屋根の上に乗る人（トレインサーフィン）もいるという状況で、乗車率300%以上というケースもあるようです。日本の山手線ですら、ラッシュ時の乗車率は200%程度なので、中国やインドの状況が如何に酷いかが分かります。

ただし、中国やインドの統計データは信憑性に欠ける傾向があるので、上記ランキングの数字が「正確では無い」と主張する口コミもあります。

世界の乗降客数が多い駅ランキングまとめ
・乗降客数が多い駅の上位は日本が大半を占める
・日本は鉄道インフラが整っており、通勤や通学の利用者が多い
・欧米が少ないのは車社会な事と、日本ほど都市に人口が集中しないため

ちなみに、上記ランキングの6位が北千住であることには、関東圏以外の人には違和感を感じるでしょう。こんな何もない無名の地の客数が東京駅より多いなんて、信じられないですよね。

確か居北千住は東京都内にあるものの、新宿や渋谷のような繁華街・オフィス街ではないので、目的地としての利用者はほとんど居ません。にも関わらず乗降客数が多いのは、各地へ乗り換えするためのターミナル駅だからです。北千住駅は、JRや東京メトロなど4社5路線が乗り入れており、北関東から東京都内、あるいは都内から成田空港へ、と多くの客が各線の乗り換えで利用するのです。